◆  产品说明：

◆  详情：

制动器主要零部件组成与功能：电梯制动器组成参考的标注，1-调整螺母，调整其位置可控制制动器体内部衔铁始终处于合适的位置，保持合理的工作行程，避免合闸时冲击衔铁，撞击手动闸凸轮，发出噪声；4-控制闸力的行程，在闸间隙形成的条件下，控制制动臂的行程及制动闸瓦与制动轮的工作间隙；5-压缩簧，调整其压缩量可控制制动力的大小，压缩量过大会导致制动体闸困难；7-压缩螺母，调整其位置，可控制制动力的大小；9-顶杆螺钉，控制闸瓦与制动轮的吻合程度，（制动闸瓦与制动轮吻合越好，在相对条件下，形成的制动力越大，工作噪音越小）；13-拉杆，决动力的形成，控制闸间隙；10-锁紧螺母，防止在调整完成后，系统动作后各调整螺钉松动，致使系统改变；17-标尺，只是系统在恢复原制动力的参考标记。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆

黑龙江同江耐火线NH-SYV黑龙江同江产品介绍：

主要规格：单芯、4mm2

额定电压：500V

黑龙江同江耐火线NH-SYV黑龙江同江产品介绍：产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃，短路时电缆的温度250℃（ 长持续时间不超过5s）；电缆工作温度为-15℃。
产品结构图

当电动机转速上升到接近额定转速时，延时设定时间到，一方面延时动断触头KT断接触器KM1线圈的路，KM1线圈失电，KM1的辅助动断触头复位闭合，主电路中的KM1主触头将三相绕组尾端(UVW2)连接断，解除绕组丫形接法;另一方面延时动合触头KT闭合，接触器KM2线圈得电吸合并自锁，主电路中的KM2主触头闭合，将电动机三相绕组由丫形接法自动换接成△形接法，使电动机在△形接法下运行，至此自动完成了Y/△降压启动任务。

产品结构：导体7/0.85

电缆外径：7.75±0.2mm

绝缘标称厚度：1.6mm

黑龙江同江耐火线NH-SYV黑龙江同江护套标称厚度：1.0mm

20℃时直流电阻4.61Ω/km

电缆试验电压3.0KV/5min不击穿在方式0中，波特率为时钟频率的1/12，即fOSC/12，固定不变。在方式2中，波特率取决于PCON中的SMOD值，即波特率为：当SMOD=0时，波特率为fosc/64;当SMOD=1时，波特率为fosc/32。方式1和方式3的波特率可变，由定时器1的溢出率决定。当定时器T1用作波特率发生器时，通常选用定时初值自动重装的工作方式2(注意：不要把定时器的工作方式与串行口的工作方式搞混淆了)。其计数结构为8位，定计数初值为Count，单片机的机器周期为T，则定时时间为(256?Count)×T。注：触点一直保持动作。。线圈断电后才复位。。。记住。下图顺序：线圈，常闭触点，常触点顺序：线圈，常闭触点，常触点二次图详解先看红色线，这一部分从起动按钮"SB1"始，一直到零线是接通的，所以，当按下起动按钮时，KM1，KM3，KT均会接通。KM1辅助触点通过"自锁"，使电路一直得电，处于接通状态。此时是星型启动。我们上面说了，通电延时型时间继电器，现KT线圈一直得电，待设定的时间到后，常常闭触点动作。